IT之家 1 月 22 日音信，丰田在 2026 年东京改装展上放出的中置引擎车型预热，驱散不外是一辆改装升级的大发 Hijet 轻型卡车。可是，善事多磨，一款发动机置于座椅后方的全新跑车果然要来了。在历经大宗传言和多年车迷热议后，当前终于获取官方证据：一款同样 MR2 的车型正在研发中。

丰田高性能子品牌 GAZOO Racing（GR）近期已寂然运营，专注于打造性能车型。该品牌总裁高桥智也（Tomoya Takahashi）在经受《Automotive News》采访时露馅了这一音信，但新车的到来仍需漫长恭候。他阐扬称，尽管原型车测试曾经运转，但量产职责不会很快提上日程。

这款尚不决名的车型当前处于量产前四个研发阶段中的第一阶段。高桥智也暗示，该格式要改换为量产车型，即便奏凯也需要四到五年技巧。也即是说，乐不雅情况下，丰田（准确来说是 GR 品牌）将在 2030 年傍边推出这款新车。

除了证据全新中置引擎性能车至极研发技巧表外，凤凰彩票GR 品牌总裁还揭晓了能源中枢 ——G20E 发动机。这是一款全新研发的 2.0 升涡轮增压汽油发动机，最早在 GR Yaris M 观念车上完成测试。此前有音信称，工程师为其设定的办法功率超 400 马力；而在赛车版块中，这款四缸发动机铲除截至后，功率致使有望冲破 600 马力。

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高桥智也合计，搭载于 GR Yaris、GR Corolla 以及雷克萨斯 LBX Morizo RR 车型上的 1.6 升三缸发动机，其 300 马力的输出关于中置布局而言仍显不及。天然他并未明确哪款车型将搭载这款全新发动机，幸运彩app但合理推断全新 MR2 将是 G20E 发动机的中枢候选车型。

这款新发动机的能源输出将显贵杰出丰田现存的 2.4 升涡轮增压发动机，同期体积松开 10%、高度进一步裁汰。丰田还声称，该发动机的燃油恶果最高可普及 30%，不外这一数据可能仅适用于搀杂能源版块。高桥智也证据，这款全新 2.0 升发动机将采选电气化蓄意，同期也适配前置引擎的车型布局。

据IT之家了解，丰田上一款中置引擎车型是第三代 MR2，该车于 2007 年停产。比较将中置布局生硬植入 GR Yaris 这类高性能掀背车，为这款经典跑车打造继任车型并回报中置布局彰着更具合感性。尽管 GR Yaris 当前被用于关系测试，但该车推出中置布局量产版块的可能性不大。

在 MR2 到来之前，丰田大致会领先推出另一款跑车。北好意思居品谋划副总裁库珀・埃里克森露馅，Celica 的测试原型车已启程测试。这款前置引擎车型的研发程度“格外久了”，经销商致使曾经见过原型车与蓄意草图。不外，由于当前尚未向公众败露任何信息，该车在 2028 年前实现量产发布的可能性较低。

若丰田能结束得意，几年后的 GR 品牌居品线将迎来爆发式增长。除了现存的 GR Yaris、GR Corolla、GR86 以及 GR GT 外，车迷们还有望迎来 GR Celica 与 GR MR2 的归来。此外，官方曾经得意，别传车型 GR Supra 将来也将重返阛阓。

不外，同期推出多款小众跑车能否实现盈利，仍有待阛阓锻真金不怕火。但不错详情的是，丰田正决心让亲民型性能车的火种不时下去。

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